Réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le transport régional : c’est l’objectif de cette expérience inédite, menée conjointement avec SNCF Réseau dans la région Grand Est.

Le 18 septembre dernier, les équipes de Bolloré Energy ont effectué la livraison à la gare de Strasbourg d’une cuve conteneur de 15 000 litres de B100 (Koolza¹⁰⁰), carburant bas carbone produit à partir d’huile de colza récolté et transformé en France. L’objectif : permettre de mener à bien l’expérience d’une rame Régiolis hybride dans la région Grand Est, qui devrait permettre à terme de réduire d’au moins 60 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport au parc thermique existant. « Un bel exemple de travail collaboratif entre deux entreprises françaises au service de la transition énergétique » juge Saïd Ssadik, directeur Grands Comptes de Bolloré Energy, qui participe ainsi activement au premier projet d’hybridation d’un train en France.

Pour en savoir plus, rendez-vous sur le stand de Bolloré Energy P032.

Stand P032

Bolloré Energy supplies Régiolis hybrid train with biofuel

Reducing greenhouse gas emissions in regional transport is the aim of this unprecedented experiment, conducted jointly with SNCF Réseau in the Grand Est region in France.

On 18 September 2024, teams from Bolloré Energy delivered a 15,000-litre container of B100 (Koolza¹⁰⁰) to Strasbourg train station, a low-carbon fuel produced from rapeseed oil harvested and processed in France. The objective is to successfully complete the trial of a Régiolis hybrid train in the Grand Est region, which should ultimately reduce greenhouse gas emissions by at least 60% compared to the existing combustion-engine fleet. “A fine example of collaboration between two French companies in the service of the energy transition,” says Saïd Ssadik, Director of Key Accounts, Bolloré Energy.

To find out more, visit the Bolloré Energy stand at P032.

Stand P032

Photo: © Région-Grand-Est